バイク事故の原因は「止まれない」

私は５対５の割合で車とバイクに乗る。バイクに乗るようになってから、車の運転も更に気をつけるようになった。それだけバイクは危険な乗り物で事故＝死に直結するからである。

４３歳で生まれて初めて自動二輪（といっても125cc。欲にキリ無しな自分を知っている為、制限を持たせている）の免許を取った際、ひと回り年下の後輩といっても日本をバイクで２周した経験を持つから大先輩にお願いしてツーリングしてもらった。その際のアドバイスはこうだった…

「まず、教習所では絶対に教えない急ブレーキの怖さを体験しましょう！」ということだった。

だだ広い敷地に連れて行かれて「○○さん、ここで時速３０キロで走って思いっきり急ブレーキを踏んで下さい！」という指示だった。

これなら教習所でも「急制動」という試験がある。しかし、教習所の場合は、この白線でちゃんと止まるというものである。これなら事前に予測しているから心理的には急でも何でもない。

でも公道での事故は、急な飛び出し！急な右折車！とこちらの直進と急！な出合い頭と不測の事態での急ブレーキとなる。

バイクは前輪のブレーキを右手レバー、後輪ブレーキを右足のフットブレーキという車とは異なるブレーキングになる。

先輩の指示に従い急ブレーキをかけた。

すると、どうだろう…

後輪がロックし、フラフラと滑り出した。思ったように止まらないのである。こけはしなかったが、こんな体験をするとは思ってもみなかった。教習所ではちゃんと毎回フラフラせずに止まれたからである。正直、怖かった。

その先輩曰く「教習所でまずこれを教えるべきなんです！」

「この止まれない怖さを知って、初めてバイクに乗るべきなんです！」と。

その先輩の経験に基づくご指導である。それなのにその後、私は止まれない単独事故を３回も起こし、その内１回で骨折も経験した。その先輩とは疎遠になったが、それを聞いたら「あれだけ言ったのに！」と言われそうでお恥ずかしい。

本日は雨の為、農家は晴耕雨読。

バイク事故を引き起こす原因は『止まれない』がダントツ！という記事に目を奪われ、命を守る行動を取らなければならない為購入した。

※命を守る行動は災害時や事件でもそうだし、車や自転車を運転する人も『止まれない』は共通認識であるべきだ！

他にも「白バイ隊員に聞いた事故回避の極意」「白バイ隊員が見た『こんなライダーは危ない！』」とか興味深い記事多数。またいつかご紹介します！

BikeJIN(ばいくじん) 2015年 03 月号

• 作者:
• 出版社/メーカー: エイ出版社
• 発売日: 2015/01/31
• メディア: 雑誌